09/18/13

Finnlines vie nyt myös Ahvenanmaalle

Finnlines vie nyt myös Ahvenanmaalle

Aamulähdöillä Ahvenanmaan kautta Naantalista Kapellskäriin ja toisinpäin

Lokakuusta 2013 lähtien Finnlinesin aamulähdöt Suomesta Ruotsiin ja toisinpäin kulkevat arkisin Långnäsin kautta. ”Asiakaskuntamme toivomuksesta alamme liikennöidä Ahvenanmaalle ja piipahdamme Långnäsissä alkuiltapäivästä. Lähitulevaisuudessa myös iltalähdöt on tarkoitus ajaa Ahvenanmaan kautta”, kertoo Finnlinesin Suomi-Ruotsi-liikenteen linjajohtaja Antonio Raimo. ”Suoran Suomi-Ruotsi-liikenteen tapaan Finnlinesin matkustaja-rahtialukset kuljettavat Ahvenanmaan-liikenteessä vain ajoneuvollisia matkustajia, minkä takia laivan lastaus ja purku sujuu jouhevasti.”

Vuosituhannen vaihteessa rakennetut, noin 400 matkustajan Clipper-alukset Finnfellow ja Finneagle suuntaavat aamuisin kello 9.15 sekä Naantalista että Kapellskäristä Långnäsiin. Matka-aika Naantalista Ahvenanmaalle on viisi tuntia ja Ahvenanmaalta Kapellskäriin 3,5 tuntia. ”Finnlinesin laivat eivät ole uivia viihdekeskuksia vaan tehokkaaseen ja vaivattomaan kulkemiseen suunniteltuja aluksia. Helppo ja häiriötön matkustustapa sisältää ateriat laivalla; Ahvenanmaalle mentäessä tarjoillaan aamiainen ja sieltä tultaessa päivällinen”, selventää Finnlinesin matkustajaliikenteen myynti- ja markkinointijohtaja Kai Takolander.

Moderni, täyden palvelun laivasto

Finnlinesin modernit matkustaja-rahtilaivat tarjoavat miellyttävät puitteet loma- ja työmatkustukseen. Laivojen peruspalveluihin kuuluvat buffetravintola, baari, lasten leikkinurkkaus ja laivamyymälä. ”Suomi-Ahvenanmaa-Ruotsi-liikenteessä seilaavilla aluksilla on Saaristomeren edullisin taxfree-myymälä”, lupaa Takolander ja lisää, ”ja laivaravintolan virvokehinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä.”

Suoraan Suomesta Saksaan tai Ruotsin kautta Manner-Eurooppaan

Naantali-Ahvenanmaa-Kapellskär-reitin lisäksi varustamon matkustaja-rahtialukset liikennöivät ympäri vuoden Suomesta, Ruotsista ja Venäjältä Saksaan. Helsinki-Travemünde-reitillä lähtöjä on molempiin suuntiin kuusi kertaa ja Helsinki-Rostock-reitillä kaksi kertaa viikossa. Malmöstä Travemündeen pääsee jopa kolme kertaa päivässä, ja Pietari-Ventspils-Lyypekki-linjan alukset seilaavat neljästi viikossa yli Itämeren.

09/16/13

Tallink Silja Oy: Siljan syyslomat yhtä Tuiskua ja musiikillista ilottelua

Antti Tuiskun huikea 10-vuotisjuhlakiertue starttaa Silja Serenadelta 10.-26.10. Risteilyllä keikat sekä meno- että paluumatkalla + Antin fanitapaaminen. Varaa 19.9. mennessä superhintaan alk. 89 €/hytti (Club One -asiakkaille alk. 79 €/hytti). http://bit.ly/17U92mx

Tänä syksynä Siljan laivoilla on erityisen paljon musiikkipitoista ohjelmaa syyslomien aikaan. Antti Tuisku aloittaa 10-vuotisjuhlakiertueensa Silja Serenadelta, jossa hänellä on huikeat 18 keikkaa! Silja Symphonyllä nähdään koko perheen musikaali ja Baltic Princessin tähtiesiintyjinä nähdään KidSing voittaja Jenni Jaakkola sekä teinitähti Tuuli. Matkoilla on mukana takuuvarmasti myös Muumi ja Siljan omat leikinohjaajat.

Helsinki-Tukholma-reitin Silja Serenade ja Silja Symphony

Silja Serenadella alkaa 10.10. ainutlaatuinen show, kun Antti Tuiskun 10-vuotisjuhlakiertue starttaa. Esityksiä varten laivan Promenadelle rakennetaan erikoislava. Yhdellä risteilyllä on kaksi eri keikkaa sekä meno- että paluumatkalla ja lisäksi fanitapaaminen. – Luvassa on ainutlaatuinen popshow, jollaista Suomessa ei ole ennen nähty. On iso kunnia ja hieno asia päästä esiintymään laivalla upeissa puitteissa. Toteutamme laivalla yhteensä 18 esitystä, vinkkaa Antti Tuisku.

Silja Symphonylla syyslomaohjelmana puolestaan nähdään 11.–28.10. koko perheen musikaali Kolmen kruunun aarre, joka esitetään Helsinki-Tukholma-matkalla suomeksi ja Tukholma-Helsinki-matkalla ruotsiksi. Tarina vie Pohjolan perukoille, jossa kiertää legenda korvaamattoman arvokkaasta Kolmen Kruunun aarteesta, jonka mahtava viikinkiseurue päättää hankkia käsiinsä keinolla millä hyvänsä.

Lisäksi molemmilla laivoilla on paljon puuhaa lapsille ja nuorille. Mukana on takuuvarmasti myös Muumi, joka viihdyttää perheen pienimpiä joka päivä syyslomien aikana.

Turku-Tukholma-reitin Baltic Princess

Turun-reitin Baltic Princessillä nähdään syyslomien tähtiesiintyjinä KIDSing-voittaja Jenni Jaakkola, teinitähti Tuulisekä monista lastenohjelmistakin tuttu Tea Hiilloste. Jenni Jaakkola esiintyy Baltic 23 h -risteilyllä 11.–12.10 ja 14.–16.10. Ensimmäinen lähtö (11.10.) on Jennin levyn julkistamiskeikka, ja silloin mukana on myös toinen KIDSing finalisti Oona Pätäri. Tuuli esiintyy 17.–19.10. ja Tea Hiilloste 20.–26.10. Päivämäärät ovat lähtöpäiviä Baltic Princessin 23 h -risteilylle, esitykset nähdään paluumatkalla seuraavana päivänä.

Baltic Princessillä on paljon puuhaa leikinohjaajien vetämänä sekä tietysti Muumidisco. Muumi ja Pikku Myy ovat mukana kaikilla syysloma-risteilyillä.

Tallink Silja Oy on osa AS Tallink Gruppia, joka on yksi Itämeren alueen suurimmista matkustaja- ja rahtiliikennevarustamoista. Yhtiön laivat liikennöivät Suomesta Tallink-brändin alla Helsingistä Tallinnaan ja Silja Line-brändin alla Helsingistä ja Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan. Tallink Silja Oy toimii Helsingissä, Turussa, Tampereella ja tytäryhtiö Sally Ab Maarianhaminassa. Yritys työllistää maalla noin 500 ja merellä noin 1000 henkilöä. AS Tallink Grupp on listattu Tallinnan pörssissä.
www.tallinksilja.fi
www.tallink.com

09/12/13

Lisärahoitusta öljyntorjuntakaluston rakentamiseen

Kuva: Rajavartiolaitos

Hallitus esittää vuoden 2013 kolmannessa lisätalousarviossaan, että Rajavartiolaitokselle myönnetään 2,5 milj. euroa lisärahoitusta moniviranomaiskäyttöön tarkoitetun meriveneen suunnitteluun ja rakentamiseen. Uusi viranomaisvene soveltuisi erityisesti öljyntorjuntaan.

Veneellä on tarkoitus korvata Rajavartiolaitoksen nykyistä vanhentunutta rannikkovenekalustoa, jota käytetään merivartioasemilla kelirikko- ja jääolosuhteissa. Pelastuslaitos käyttäisi uutta venettä rannikon palo- ja öljyntorjuntatehtäviin, joissa suorituskyky on nyt puutteellinen.

Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa on suunniteltu hankittavaksi yksi konseptivene. Veneen rakentaminen ajoittuisi vuosille 2014 – 2015. Hankkeen toisessa vaiheessa suunniteltaisiin konseptiveneen testien ja käyttökokemusten pohjalta useamman viranomaisen käyttötarpeet huomioivat sarjaveneet. Veneiden lopullinen määrä, hinta-arvio ja hankinta-aikataulu sekä niiden sijoitus suunniteltaisiin yhteistoiminnassa eri viranomaisten kesken. Sarjaveneen hankinta tulisi seuraavan hallituksen päätettäväksi.

Venehanke tukisi elvytysbudjetin tavoitteita. Monitoiminen viranomaisvene on konsepti, joka tukee Suomen telakkateollisuuden kehittymistä ja kilpailukykyä arktisten olosuhteiden osaamisessa ja öljyntorjunnassa.

Rajavartiolaitoksen ampumaratoja kunnostetaan

Lisäksi hallitus esittää 2,0 milj. euron lisämäärärahaa Rajavartiolaitoksen käytössä olevien ampumaratojen kunnostukseen. Ampumaratojen melutasoa rajoitetaan ja maaperän ja vesien suojelua parannetaan ympäristölainsäädännön edellyttämällä tavalla. Tarkoitus on myös parantaa ampumaratojen rakenteita ja turvallisuutta.

09/12/13

Baltic Princess palaa liikenteeseen tänään illalla

Tallink Siljan Turku-Tukholma-reitin Baltic Princess palaa aikataulunmukaiseen liikenteeseen tänään 12.9. illalla. Laiva lähtee Turusta normaaliin tapaan klo 20.15.

Teknisestä viasta johtuen Baltic Princess ei liikennöinyt 11.9.2013 Turusta Tukholmaan klo 20.15 lähtevää reittiä, eikä 12.9.2013 Tukholmasta Turkuun klo 7.10 lähtevää reittiä.

Pahoittelemme matkustajille aiheutunutta vaivaa.

09/6/13

HaminaKotkan satamaliikenteessä nihkeä elokuu

Aluksen rahdinpurkua Kotkan Hallassa vuonna 2010 Kuvaaja Kerttu Vali/ Victoria Media

Elokuun satamaliikenne oli 1 075 558 tonnia, jossa notkahdusta aiempiin tämän vuoden kuukausiin oli noin 100 000 tonnia. Tähän asti jatkunut plusmerkkinen vuosikasvu on nyt kääntynyt -0,9 prosentin laskuun verrattuna edellisen vuoden vastaavaan aikaan.

Vientiliikenteessä ollaan edelleen metsäteollisuuden tuotteiden ja kuivabulkin osalta hyvissä kasvuluvuissa. Elokuussa oli kuitenkin havaittavissa, että alkuvuoden ajan vilkkaana jatkunut lannoiteliikenne hiipui nyt 42 727 tonniin, ja määrät eivät näillä näkymin loppuvuodesta enää siitä nouse. Sen taustalla on varsin pitkälti kauttakulkuliikenteen huono kilpailukyky mm. väylämaksujen johdosta. Puutavaraliikenne oli elokuussa alkuvuoden muihin kuukausiin verrattuna jonkun verran laimeampaa -  syynä oli markkina-alueena olevan Keski-Euroopan lomakausi ja vilkastumista onkin jo tapahtunut. Laskuvoittoisia eriä ovat edelleen nesteliikenne (-18,7 %) ja muu tavara -ryhmä (-52,8 %).

Tuonti on kohtuullisessa 3,7 %:n kasvussa. Kuivabulkin tuonti on ampaissut heinäkuun
-1,7 %:n tilanteesta +14,6 %:n vuosikasvuun. Merkittävin kuljetuserä on ollut Haminan kautta tapahtuneet kivihiilen koekuljetukset ja elokuun kuivabulkista noin puolet muodostuukin siitä. Lisäksi nestebulk (+7,2 %) ja muu tavara (+67,9 %) ovat olleet hyvässä kasvussa, kun taas kappaletavara on -7,1 %:n laskussa.
Kauttakulkuliikenne on edellisvuoteen verrattuna lievässä -2,7 %:n ja kotimaanliikenne puolestaan -20,8 %:n laskussa.
Kasvussa ovat edelleen niin konttiliikenne (+2,5 %) kuin autoliikennekin (+12,8 %). Autojen kokonaismäärä tämän vuoden osalta on lähes 70 000 autoa.

Väylämaksut ovat puhuttaneet paljon tämän vuoden aikana niin päättäjiä kuin satamatoimijoitakin. Valitettavasti hidas päätöksentekoprosessi väylämaksujen osalta on jo HaminaKotkan osalta näkynyt elokuussa menetettynä liikenteenä. Uutena tummana pilvenä on ilmestynyt TIR-kuljetusten vakuusvaatimus Venäjän Tullilaitokselta. Se tosin kohdistuu tasapuolisesti kaikkiin Venäjän liikennettä harjoittaviin satamiin Itämerellä, mutta tuo voimaan astuessaan kapuloita rattaisiin kauttakulkuliikenteen kuljetuksiin.

Ohessa tuore liikennetilasto 

09/5/13

Varustamoille myönnetty ympäristöinvestointitukea

Liikenne- ja viestintäministeriö on myöntänyt kuudelle varustamolle ja näiden 22 alukselle valtionavustusta ympäristönsuojelua parantaviin jälki-investointeihin. Avustukset on tarkoitettu aluksiin jälkikäteen asennettavien laitteiden, esim. rikkipesureiden, investointikustannusten tukemiseen.

Tukea saavat Bore Oy Ab, ESL Shipping, Finnlines Oy, Godby Shipping, Neste Shipping ja Tallink Silja.

Investoinnit on toteutettava vuosien 2013 ja 2014 aikana.

Vuoden 2013 talousarviossa myönnettiin 30 milj. euron valtuus nykyisin käytössä oleviin aluksiin tehtävien ympäristönsuojelua parantavien jälkiasennettavien laitteiden investointikustannusten tukemiseen.

Euroopan komission vaatimuksen mukaisesti arvioinnissa on otettu huomioon varsinaisten investointikustannusten lisäksi vuotuiset lisäkustannukset ja lisätuotot viiden vuoden ajalta investoinnin käyttöönoton jälkeen.

Avustusta haettiin 34 alukselle yhteensä n. 71 milj. euroa. Hankkeista kaksi ei ollut tukikelpoisia. Muut hylkäävät päätökset johtuivat siitä, että tukikelpoisia kustannuksia ei syntynyt.

Päätökset avustuksesta on tehty aluskohtaisesti. Jälki-investointeihin varatusta määrärahasta saadaan jaettua noin 19 milj. euroa. Hakemusten arviointi osoitti, että joihinkin aluksiin rikkipesurin asentaminen on liiketaloudellisesti kannattavaa eikä siihen silloin voida myöntää valtion avustusta.

Posted in LVM |
09/5/13

Helsingin sataman vienti kääntyi kasvuun elokuussa

Helsingin sataman yksiköidyn tavaraliikenteen määrä oli elokuussa noin 790 000 tonnia, mikä on 2 % vähemmän kuin viime elokuussa. Määrä jakaantui tasan tuontiin ja vientiin: tuonnissa oli 5 % laskua, viennissä 1 % kasvua.

Tammi–elokuun yksiköidyn tavaraliikenteen määrä oli 6,4 miljoonaa tonnia, mikä on lähes 5 % vähemmän kuin vuosi sitten. Tuontia oli 3,2 miljoonaa tonnia ja vientiä myös 3,2 miljoonaa tonnia. Tuontia oli 8 % ja vientiä 1 % viimevuotista vähemmän.

Laivamatkailu vilkastui Helsingin satamassa edelleen. Matkustajien määrä oli elokuussa runsaat 1,1 miljoonaa matkustajaa. Kasvua viime vuoteen verrattuna oli 4 %.

Tammi–elokuun matkustajamäärä oli 7,4 miljoonaa matkustajaa, noin 1 % enemmän kuin vuosi sitten.

Kansainvälisiä risteilymatkustajia kävi Helsingissä elokuussa 106 400. Touko–elokuussa risteilymatkustajia oli 385 000, mikä on noin 50 000 matkustajaa (14 %) enemmän kuin vastaavana ajanjaksona viime vuonna.

08/30/13

HaminaKotkan sataman vahvuuksilla haetaan uutta teollista liiketoimintaa

HaminaKotkan satamaan haetaan uuttaa, satamasidonnaista teollista liiketoimintaa seudullisten toimijoiden yhteistyönä. Uuden liiketoiminnan haussa perustana ovat sataman edullinen sijainti Kaakkois-Suomessa Venäjän ja EU:n rajalla kuin Venäjän markkinoiden ja seudulta löytyvän osaamisen tarjoamat hyödyt sijoittuville yrityksille. Myös sataman toimijoiden yhteistyö ja jo tehdyt selvitykset tukevat vahvasti satamasidonnaisen teollisuuden lisäämistä. Tavoitteena on vuoteen 2020 mennessä luoda yli 2000 uutta työpaikkaa niin uuden teollisen toiminnan kuin nykyisten teollisten toimintojen ja niitä tukevan liikenteen vahvistamisen kautta. Mallia on otettu Pohjois-Saksasta ja aiemmista seudulla läpiviedyistä onnistuneista kehityshankkeista.

Rostockin yliopiston Itämeri-instituutti ja Turun yliopiston merenkulkualankoulutus- ja tutkimuskeskus selvittivät Itämeren alueen satamiin sijoittuvia teollisuuslaitoksia. HaminaKotkan Satama Oy:n tilaaman selvityksen perusteella yritysten sijoittumisten keskeisimmät tekijät ovat logistiikka ja tarve laajentaa toimintaa. HaminaKotkan satama kykenee vastaamaan hyvin näihin teollisuuden tarpeisiin erityisesti Itämeren pohjoisella osalla, Venäjän rajalla.

”Haemme aitoja linkityksiä satama-alueen tarjoaman ja yritysten tarpeiden välille. Ensin määrittelemme tarjoaman täällä satamassa ja laajemmin koko Kotkan-Haminan seudulla. Sen jälkeen haetaan tavoitetila eli millaiset ratkaisut hyödyttäisivät parhaiten satamaa ja seutua. Kun tämä on tehty, niin haemme keinot, joilla tähän päästään. Varsinainen jalkatyö yritysten tarpeiden haarukoimiseksi ja oikeiden yritysten löytämiseksi alkaa tästä. Teemme tarkasti kohdennettua myyntityötä näille valituille asiakkaille tai asiakasryhmille”, kertoo hanketta vetävä Harri Eela Cursor Oy:stä.

”Rakennemuutos muuttaa Kaakkois-Suomen elinkeinorakennetta haastaen myös sataman muuttumaan. Tämä halutaan nähdä myös mahdollisuutena ja onnistumisista haetaan oppeja. Toteutunut Summan paperitehtaan muuttuminen tietoliikennekeskukseksi loi osaltaan uskoa muutoksen mahdollisuuksiin seudullamme”, toteaa Harri Eela.

Toimintaa koordinoi Kotkan-Haminan seudun kehittämisyhtiö Cursor Oy. Projektiin osallistuvat HaminaKotkan satama Oy:n lisäksi Haminan ja Kotkan kaupungit, Haminan Energia Oy ja Haminan Vesi. Projektia rahoitetaan kumppaneiden panostuksella sekä EAKR-rahoitteisen rakennemuutoshanke GreenJobsin avulla.

08/30/13

Rajavartiolaitos luovutti vartiolaiva TAVI:n uudelle omistajalle

Vartiolaiva Tavi luovutettiin to 29.8.2013 klo 12.30 UK Border Force:lle. Laiva lähtee purjehtimaan Ison-Britannian lipun alla kohti Edinburghia pe 30.8.2013 klo 13.00. Mukaan neljän vuorokauden matkalle lähtee neljä henkilöä Suomenlahden ja Länsi-Suomen merivartiostosta kouluttamaan laivan uutta henkilöstöä.

Kontra-amiraali Matti Möttönen allekirjoittaa Tavin luovutuspaperit.

Vartiolaiva uuden lipun alla.

08/29/13

Rajavartiolaitoksen käytöstä poistettu vartiolaiva Tavi myydään

Rajavartiolaitoksen käytöstä poistetun Telkkä-luokan vartiolaivojen (VL) Tavin, Telkän ja Tiiran myymiseksi avattiin tarjouskilpailu tammikuussa 2013. Parhaimman tarjouksen VL Tavin osalta teki UK Border Force (Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan rajavartiolaitos).

Valtioneuvosto on tänään 29.8. pitämässään täysistunnossa antanut Rajavartiolaitokselle luvan solmia sopimus VL Tavin myynnistä Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan rajavartiolaitokselle.
Telkkä-luokan aluksista päätettiin luopua, koska niiden toiminnalliset ominaisuudet eivät enää vastaa Rajavartiolaitoksen muuttuneen toimintaympäristön vaatimuksia ja koska vuoden 2010 talousarvion valmistelun yhteydessä Rajavartiolaitokselta edellytettiin nopeita säästöjä. Rajavartiolaitoksen nykyiset tehtävät ja strategia edellyttävät kalustolta tehokasta ja erityisesti monipuolista merellistä toimintakykyä ympäri vuoden kaikissa olosuhteissa. Telkkä-luokan aluksista luopuminen tuli mahdolliseksi, kun Rajavartiolaitokselle päätettiin hankkia uusi ulkovartiolaiva Turva, joka luovutetaan käyttöön vuoden 2013 lopulla.

VL Telkän ja VL Tiiran osalta tarjouskilpailu on avattu uudelleen elokuussa 2013.